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司机加价是市场行为,无可指责!

2017/10/14 23:48:38 sports8.net 互联网

昨晚国足有惊无险地战平了伊朗,完成12强赛的第一个主场。其实结果已经不重要,重要的是表现。两场比赛已经让人看清了国足的实力,就像高洪波讲的,中国队的实力就是小组第六,所以什么样的比分都不为过,打平已经是一个完美的结局了,我们不必期望国足给我们带来更多的惊喜。

昨晚更值得一说的是,沈阳赛区的组织问题。赛后,我们看到了地铁和公交都停运,出租车和私家车漫天要价的新闻。很多人就不爽了,说什么的都有。我觉得这完全是市场行为,球迷投诉出租车是有据而为,指责私家车就没有任何理由了。在地铁和公交停运的情况下,出租车和私家车成了紧俏的交通工具,根据供求关系,加价是必然的,完全是合理的行为。这是双方正常的交易,一个愿打一个愿挨。你说我不愿挨,那就腿着呗。本来这是城市里公共交通的责任,私家车没有义务来为城市的公共交通承担。至于十倍还是二十倍,这重要吗?赛区的组织者人为的为车主创造了一个供需极不平衡的市场。



我在沈阳地铁官网查了一下地铁时刻表,奥体中心站,两个方向的末班地铁时间分别是22432210,而比赛在2130左右就结束了,完全不可能说错过地铁最后的时刻,如果是地铁故意停运,我们就无法理解组织者的用意了。

我不知道在12强赛的主场申办的报告中,有没有关于赛后球迷退场的交通保障这一条,如果是足协没有这方面的要求,那么足协把球迷放在什么位置?一个不把球迷放在首位的足协,还能期待他们培养出能让球迷快乐的球员和球队吗?如果有要求而沈阳赛区没有做到,那主场资格又是怎么得到的?仅仅是因为N多年前的美好回忆,所谓的福地,那也仅仅是足协的YY而已,场上终究拼的是实力!

沈阳赛区已经是这样了,希望接下来的主场比赛,西安和其他的赛区,不会有同样的事情发生。


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