昨晚在F1大奖赛英国站的比赛中中国车手周冠宇遭遇严重事故，赛车翻出轮胎防护墙！
所幸经过医院检查，周冠宇没有大碍。他也第一时间在社交平台发自拍照报平安。
突发意外
周冠宇遭遇惨烈翻车事故
周六的排位赛，周冠宇刚刚创造了自己F1职业生涯的最好排位赛成绩，周日的正赛中在第九的位置上发车。
没想到在发车起步阶段，周冠宇驾驶的赛车被后方赛车撞飞出了赛道，发生严重事故。
这起事故，与第八位起步的梅赛德斯车手拉塞尔直接有关。
和绝大部分车手选择中性胎或者是软胎起步不同，拉塞尔出人意料地选择了硬胎起步。这直接导致了拉塞尔的赛车在发车后速度上不来，被第11位起步的加斯利从后超了上来。
拉塞尔向左打方向试图守住自己的位置，但是和加斯利发生了碰撞。拉塞尔的赛车失控后，左前轮又撞上了左前方正常行驶的周冠宇赛车的右后轮。
当时起步时候赛车都在全速冲向第一个弯，周冠宇赛车在车速超过接近250公里/小时的情况下，因为这样的撞击失去了控制。不但是车被撞翻，而且直接飞向了赛道边上的砂石缓冲区和轮胎墙，最后掉到了被看台前的铁丝网和轮胎墙之间的防护沟里。
由于赛车最后落点的位置比较尴尬，让救援工作费了不少时间。
周冠宇平安走出医疗中心
本周末出战F1奥地利站
周冠宇被救出赛车的时候神志清醒，第一时间的评估就是没有大碍。为了保险起见，他被送到医疗中心接受进一步检查。
结果让所有人放下了悬着的心：周冠宇意识正常，而且全身没有骨折的地方。
事故发生两小时后，周冠宇已经被允许可以离开赛事医疗中心。
周冠宇也第一时间在社交媒体上向大家报了平安，还放上新鲜出炉的自拍照：“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心！”
随后，周冠宇回到围场中的阿尔法·罗密欧车队区域。F1首席执行官多梅尼卡利特地前来看望周冠宇，对他的平安归来表示高兴。
现在看来，周冠宇很大可能会正常参加本周末的今年F1大奖赛第11站——奥地利站的比赛。
谁是周冠宇的救命恩人？
学名“不死光环”，绰号“人字拖”
在如此惨烈的撞车事故中几乎毫发无损，周冠宇的“救命恩人”就是他在微博中感谢的Halo系统。
Hola系统被安装在车手座舱前部、被设计成T型的防撞柱，乍一看简直就和“人字拖”没什么两样，诞生之初更是被很多车队、车手以及车迷们认为奇丑无比。
正是这样一个东西，在2018年被国际汽联强制性引人到F1赛车上后，算上周冠宇至少已经挽救四位F1车手的生命，包括汉密尔顿、勒克莱尔和格罗斯让这样的顶级车手。
它的作用就是在赛车发生碰撞和翻滚时，保护车手的头部不受到致命的撞击。
这个钛合金材料制成，直径为50毫米的钛合金救命装置，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方。尽重量不超过7千克，但是能够承受住12吨的冲击力。
Halo系统第一次发挥救命的作用，发生在F1赛车正式穿上“人字拖”的第一年。
2018年的比利时站，在起步阶段由于碰撞的缘故，阿隆索驾驶的迈凯伦赛车直接从勒克莱尔的索伯赛车头顶上飞了过去。结果在Halo系统的保护下，勒克莱尔幸运地度过了一劫。
2020年的巴林站发生的20年来F1最严重事故，也是靠着Halo系统挽救了哈斯车队车手格罗斯让的生命。
他在发车后不久与小红牛的科威亚特发生碰撞。格罗斯让的赛车以211公里/小时的速度直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火。而Halo系统却依旧完好，只发生了微小的变形。
也正是因为有了Halo系统的保护，格罗斯让能够在如此严重的撞击发生后安然无恙地第一时间从赛车中逃出来，避免了起火引起的二次伤害。
Halo系统在2021年意大利的蒙扎赛道，救了梅赛德斯车队的当家车手汉密尔顿一命。
当时，维斯塔潘的红牛赛车在一号弯轧上路肩后弹向空中，直接砸中了汉密尔顿的赛车。正是“不死光环”承受了最大的冲击，确保了汉密尔顿的头部不会被撞击触及。
相信在这几位车手看来，国际汽联官方的名字简直太恰当了，Halo（光环）——简直就是“不死光环”。
网友纷纷送上祝福：
平安最重要！
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