历史冠军 |
年份 |
车手 |
车队 |
2009 |
简森-巴顿 |
迈凯轮 |
2009 |
简森-巴顿 |
布朗GP |
2008 |
刘易斯-汉密尔顿 |
迈凯轮 |
2007 |
吉米-雷克南 |
法拉利 |
2006 |
费尔南多-阿隆索 |
雷诺 |
2005 |
吉安卡罗-费斯切拉 |
雷诺 |
2004 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
2003 |
大卫-库特哈德 |
迈凯轮 |
2002 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
2001 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
2000 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
1999 |
埃迪-埃尔文 |
法拉利 |
1998 |
米卡-哈基宁 |
迈凯轮 |
1997 |
大卫-库特哈德 |
迈凯轮 |
1996 |
达蒙-希尔 |
威廉姆斯 |
1995 |
达蒙-希尔 |
威廉姆斯 |
1994 |
尼格尔-曼塞尔 |
威廉姆斯 |
1993 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1992 |
格哈德-伯格 |
迈凯轮 |
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历史记录 |
项目 |
记录 |
创造者 |
创造时间 |
最快圈速 |
145"108 |
K.莱科宁 |
2004迈凯轮 |
杆位纪录 |
143726 |
M.舒马赫 |
2002法拉利 |
2004杆位 |
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赛道简介 |
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道,因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好,一方面因为经常下雨,而且下在跑道的一边,另一边却是干的,所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽,最经典的位置就是在Eau Rouge,那会是永生难忘的经历,所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。 La Source发夹弯就在起跑后不远处,很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h,下坡后车手轻点剎车后进入弯角,之后开始上坡,上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現,但事实上只有少数车手能够全油门出弯。
在Kemmel速度可高达350,然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯,這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140,出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯,如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230,出弯后的小直线上速度又可达到300,然后会遇到Fagnes汤匙弯,一个先右后左的减速弯,以180通过。Stavelot是一个连续的右弯,以3档入弯,4档260出弯,Blanchimont是一个长的左弯,以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯,这是全场最慢的一个减速弯道,通过之后就进入直线完成一圈。
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